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              鋼襯四氟管道表面處理的難點有哪些?

              2020-02-12

                鋼襯塑管道除熔融金屬鋰、鉀、鈉、三氟化氯、高溫三氟化氧和高流速的液態氟之外,鋼襯塑管道還能抵抗濃硝酸和水,包括幾乎所有的化學介質。該管道可以在230 - 250℃的溫度范圍內工作。雖然鋼制內襯塑料管具有良好的耐強氧化劑、沸騰酸、堿和各種有機溶劑的腐蝕性能,但耐發煙硫酸、濃熱硫酸、硝酸、酮、酯、胺等90℃以上高溫磺化劑的腐蝕性能不強。四氟管道具有上述耐腐蝕性,是輸送強酸、強堿、鹽等腐蝕性氣體介質的理想管道。


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                由于PTFE表面潤濕性差,粘結性差,鋼襯四氟管道應用范圍受到很大限制。為了使聚四氟乙烯得到更廣泛的應用,有必要對其表面進行處理,以提高其粘結性能和強度。聚四氟乙烯很難與鋼襯四氟管道粘結的主要原因是由于其物理性能:


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                1. 表面能低,臨界表面張力一般只有1.85×10-2n /m。PTFE正向接觸角為118°,反向接觸角為91°,接觸角為104°。接觸角越大,潤濕性越差,即潤濕性越差。

                2. 聚四氟乙烯結晶度高,化學穩定性好,比非結晶聚合物更不易膨脹和溶解。在聚四氟乙烯表面涂敷膠粘劑時,聚合物分子鏈不易發生相互擴散和纏結,附著力不強。


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                3.PTFE結構高度對稱,屬于非極性聚合物。聚四氟乙烯表面的粘附吸附是由取向、誘導和分散等分子間力引起的。但PTFE非極性表面不具備形成取向力和感應力的條件,只形成較弱的分散力,因此其粘附性能較差。

                鋼襯四氟管道的溶解度SP值較小,與其他材料的附著力較小。從以上分析可以看出,為了解決聚四氟乙烯的粘接難題,一般需要通過表面改性來提高其粘接性能,開發新的粘合劑。


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