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              固定支架微小位移對四氟補償器的大影響

              2016-11-06

                  目前很多直埋管系在設計時都考慮到了在工作過程中可能發生微小位移的情況,只要直埋管道在運行,整個管系就都會受到補償變形, 才能保證每個部位的壓力受力均勻,這樣的布局能夠有效延長管道的使用壽命,可靠性高,能夠減少單位面積內管道受到的壓力。但是和直埋管系不同,補償器管系如果處理不當的話,很容易留有巨大的安全隱患,造成不必要的損失。就算只是微小的位移,都有可能帶來巨大的影響,可動設計主要是在焊接出沒有進行封閉,只是在底部用限位擋板進行固定。目前爭議較大的固定板就是403.022-02,爭議的方向就是是否進行焊接。除此之外,蒸汽直埋管道采用的是內部固定,不僅可以減少熱量的傳播,還能自由活動,減少振動產生的位移。

                  隨著波紋補償器在熱力管網中的廣泛應用,人們越發關注其在管網中的應用性能,因而對其管網設計布置較為講究。據我公司研究分析,不少管系甚至直埋管系均布置成固定支架,而其中的微小位移其實會對補償器產生影響,不可忽視。

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                  在自然補償管系中,整個管系都參與補償變形,管道變形較為均勻,這種布置方式使管系整體性好,可靠性高,并且可以減少應力集中。在波紋補償器管系中情況則大為不同,如果處理不當對波紋補償器的安全影響很大。一種微小熱位移的可動設計形式是管道與支架連接處不是焊死而是緊靠限位擋板在根部焊接固定。擋板式固定支架對于自然補償管系(角向、復式拉桿補償情況類似)是否焊接現在爭論較大,另外蒸汽直埋管道現多采用鋼套鋼內固定方式,這種結構方式是為減少熱橋的傳熱,固定環在內外環板之間增加橡膠板等隔熱材料,內外環板通常不焊接,可以自由活動,當固定支架受較大力或水擊振動會產生一定量位移,有時還發生縱向微量位移,對補償器產生扭矩作用,這種位移對波紋補償器有一定影響。
                  這種微小位移并不是可以忽略的,在進行管網設計時一定要充分了解其帶來的影響方能對癥下藥,合理設置固定支架,為發揮波紋補償器的最佳性能奠定基礎。


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