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              了解鋼襯四氟產品工藝

              2016-10-30

              襯四氟主要工藝簡介

               

               

              一、

              四氟乙烯

              (PTFE)-

              鈉萘溶液處理粘接法

               

              聚四氟乙烯

              (PTFE)-

              鈉萘溶液處理粘接法:鈉萘溶液處理含氟材料,主要是通過腐蝕液與

              PTFE

              塑料發生化學反應,扯掉材料表面上的部分氟原子,這樣就在表面上留下了碳化層和

              某些極性基團。

                

                  

              鈉萘溶液處理含氟材料,主要是通過腐蝕液與

              PTFE

              塑料發生化學反應,扯掉材料表面

              上的部分氟原子,

              這樣就在表面上留下了碳化層和某些極性基團。

              紅外光譜表明,

              表面引入

              羥基、羰基和不飽和鍵等極性基團,這些基團能使表面能增大,接觸角變小,潤濕性提高,

              由難粘變為可粘。

              這是目前研究的所有方法中效果較好,

              也是比較常用的方法。

              一般用鈉萘

              四氫呋喃作為腐蝕液。處理粘接步驟如下

               

                

              (1)

              處理液配制:將一定量的金屬鈉加入到四氫呋喃與萘的溶液中,其中金屬鈉的質量分數

              控制在

              3

              ~5

              %,在室溫下攪拌約

              2h

              ,直至溶液顏色呈現深褐色或黑色即可;

                

              (2)

              將待處理的

              PTFE

              工件浸入到該溶液中約

              5~10min

              ,取出再用丙酮溶液浸泡

              3~5 min

              ;

                

              (3)

              從丙酮溶液中取出工件,用清水漂洗干凈后置于陰暗處自然干燥;

                

              (4)

              選擇環氧樹脂、有機硅或聚氨酯做粘合劑,均勻涂于處理過的待粘接表面并立即粘接,

              24~30℃下靜置

              24h

              后即可粘接牢靠。

               

              二、鋼襯四氟直管俗稱松襯管。

               

              此工藝采用

              PTFE

              棒材車削成的薄膜,纏繞燒結成形。適用于常壓、正壓的輸送管路(如三

              廢處理管路等)

              ,不宜用于有負荷的管路

              (如泵進、出口處及由落差或突然冷卻等能產生負

              壓的管路)

              。

                

              聚四氟乙烯襯里管道工藝之纏繞管松襯法具體工藝為:

              將模壓生產的四氟棒

              料,用車床切削成薄帶,用手工或機械的方法將四氟薄帶纏繞在預先設計好尺寸的模具上,

              達到要求的厚度后,再在其外用同樣方法纏上三到四層無堿玻璃絲帶,最外層用鐵絲扎緊,

              然后送入燒結爐成型,燒結后取出用水冷卻,

              然后用手工或機械方法脫模,

              再套入鋼管,翻

              邊后即完成。

                

                  

              纏繞管是最初生產較多應用較廣的一種,

              聚四氟乙烯這種管子生產時,

              自由度大,

              可以

              從小口徑到大口徑(可達

              Φ

               

              2000mm

              以上),該管用車削薄膜纏繞后,燒結而成,其整體性

              和均勻性與纏繞時的張力、薄膜的厚度、

              薄膜表面的潔凈程度、燒結時的溫度、時間等因素

              有關,較難掌握。由于纏繞層數多,工藝上難以控制,燒結后整體性和均勻性很難保證。因

              此,纏繞管最大壁厚不超過

              3mm

              ,其生產過程較多,控制欠嚴密,加工方法以手工為主聚四

              氟乙烯,質量不穩定,缺乏有力的檢測手段,

              且這種纏繞管松襯的管子壁簿,在負壓和溫差

              波動大時,管道易抽癟和法蘭翻邊部位易斷裂等缺陷。

               

                

              內襯

              PTFE

              管道、管配件的鋼管、法蘭選用要求

               

                  1

              、

               

              管道采用國家標準無逢鋼管,

              因工藝要求,

              襯里面的管子有效通徑小于鋼管的公稱

              通徑,設計者及用戶進行必要的有效流量標準后確定鋼管的通徑。

               

                  2

              、

               

              法蘭可根據用戶需要按

              HG

              、

              GB

              、

              JB

              、

              ANSI

              、

              JIS

              、

              BS

              、

              DIN

              等國家標準,可以是鍛

              襯四氟主要工藝簡介

               

               

              一、

              四氟乙烯

              (PTFE)-

              鈉萘溶液處理粘接法

               

              聚四氟乙烯

              (PTFE)-

              鈉萘溶液處理粘接法:鈉萘溶液處理含氟材料,主要是通過腐蝕液與

              PTFE

              塑料發生化學反應,扯掉材料表面上的部分氟原子,這樣就在表面上留下了碳化層和

              某些極性基團。

                

                  

              鈉萘溶液處理含氟材料,主要是通過腐蝕液與

              PTFE

              塑料發生化學反應,扯掉材料表面

              上的部分氟原子,

              這樣就在表面上留下了碳化層和某些極性基團。

              紅外光譜表明,

              表面引入

              羥基、羰基和不飽和鍵等極性基團,這些基團能使表面能增大,接觸角變小,潤濕性提高,

              由難粘變為可粘。

              這是目前研究的所有方法中效果較好,

              也是比較常用的方法。

              一般用鈉萘

              四氫呋喃作為腐蝕液。處理粘接步驟如下

               

                

              (1)

              處理液配制:將一定量的金屬鈉加入到四氫呋喃與萘的溶液中,其中金屬鈉的質量分數

              控制在

              3

              ~5

              %,在室溫下攪拌約

              2h

              ,直至溶液顏色呈現深褐色或黑色即可;

                

              (2)

              將待處理的

              PTFE

              工件浸入到該溶液中約

              5~10min

              ,取出再用丙酮溶液浸泡

              3~5 min

              ;

                

              (3)

              從丙酮溶液中取出工件,用清水漂洗干凈后置于陰暗處自然干燥;

                

              (4)

              選擇環氧樹脂、有機硅或聚氨酯做粘合劑,均勻涂于處理過的待粘接表面并立即粘接,

              24~30℃下靜置

              24h

              后即可粘接牢靠。

               

              二、鋼襯四氟直管俗稱松襯管。

               

              此工藝采用

              PTFE

              棒材車削成的薄膜,纏繞燒結成形。適用于常壓、正壓的輸送管路(如三

              廢處理管路等)

              ,不宜用于有負荷的管路

              (如泵進、出口處及由落差或突然冷卻等能產生負

              壓的管路)

              。

                

              聚四氟乙烯襯里管道工藝之纏繞管松襯法具體工藝為:

              將模壓生產的四氟棒

              料,用車床切削成薄帶,用手工或機械的方法將四氟薄帶纏繞在預先設計好尺寸的模具上,

              達到要求的厚度后,再在其外用同樣方法纏上三到四層無堿玻璃絲帶,最外層用鐵絲扎緊,

              然后送入燒結爐成型,燒結后取出用水冷卻,

              然后用手工或機械方法脫模,

              再套入鋼管,翻

              邊后即完成。

                

                  

              纏繞管是最初生產較多應用較廣的一種,

              聚四氟乙烯這種管子生產時,

              自由度大,

              可以

              從小口徑到大口徑(可達

              Φ

               

              2000mm

              以上),該管用車削薄膜纏繞后,燒結而成,其整體性

              和均勻性與纏繞時的張力、薄膜的厚度、

              薄膜表面的潔凈程度、燒結時的溫度、時間等因素

              有關,較難掌握。由于纏繞層數多,工藝上難以控制,燒結后整體性和均勻性很難保證。因

              此,纏繞管最大壁厚不超過

              3mm

              ,其生產過程較多,控制欠嚴密,加工方法以手工為主聚四

              氟乙烯,質量不穩定,缺乏有力的檢測手段,

              且這種纏繞管松襯的管子壁簿,在負壓和溫差

              波動大時,管道易抽癟和法蘭翻邊部位易斷裂等缺陷。

               

                

              內襯

              PTFE

              管道、管配件的鋼管、法蘭選用要求

               

                  1

              、

               

              管道采用國家標準無逢鋼管,

              因工藝要求,

              襯里面的管子有效通徑小于鋼管的公稱

              通徑,設計者及用戶進行必要的有效流量標準后確定鋼管的通徑。

               

                  2

              、

               

              法蘭可根據用戶需要按

              HG

              、

              GB

              、

              JB

              、

              ANSI

              、

              JIS

              、

              BS

              、

              DIN

              等國家標準,可以是鍛

              襯四氟主要工藝簡介

               

               

              一、

              四氟乙烯

              (PTFE)-

              鈉萘溶液處理粘接法

               

              聚四氟乙烯

              (PTFE)-

              鈉萘溶液處理粘接法:鈉萘溶液處理含氟材料,主要是通過腐蝕液與

              PTFE

              塑料發生化學反應,扯掉材料表面上的部分氟原子,這樣就在表面上留下了碳化層和

              某些極性基團。

                

                  

              鈉萘溶液處理含氟材料,主要是通過腐蝕液與

              PTFE

              塑料發生化學反應,扯掉材料表面

              上的部分氟原子,

              這樣就在表面上留下了碳化層和某些極性基團。

              紅外光譜表明,

              表面引入

              羥基、羰基和不飽和鍵等極性基團,這些基團能使表面能增大,接觸角變小,潤濕性提高,

              由難粘變為可粘。

              這是目前研究的所有方法中效果較好,

              也是比較常用的方法。

              一般用鈉萘

              四氫呋喃作為腐蝕液。處理粘接步驟如下

               

                

              (1)

              處理液配制:將一定量的金屬鈉加入到四氫呋喃與萘的溶液中,其中金屬鈉的質量分數

              控制在

              3

              ~5

              %,在室溫下攪拌約

              2h

              ,直至溶液顏色呈現深褐色或黑色即可;

                

              (2)

              將待處理的

              PTFE

              工件浸入到該溶液中約

              5~10min

              ,取出再用丙酮溶液浸泡

              3~5 min

              ;

                

              (3)

              從丙酮溶液中取出工件,用清水漂洗干凈后置于陰暗處自然干燥;

                

              (4)

              選擇環氧樹脂、有機硅或聚氨酯做粘合劑,均勻涂于處理過的待粘接表面并立即粘接,

              24~30℃下靜置

              24h

              后即可粘接牢靠。

               

              二、鋼襯四氟直管俗稱松襯管。

               

              此工藝采用

              PTFE

              棒材車削成的薄膜,纏繞燒結成形。適用于常壓、正壓的輸送管路(如三

              廢處理管路等)

              ,不宜用于有負荷的管路

              (如泵進、出口處及由落差或突然冷卻等能產生負

              壓的管路)

              。

                

              聚四氟乙烯襯里管道工藝之纏繞管松襯法具體工藝為:

              將模壓生產的四氟棒

              料,用車床切削成薄帶,用手工或機械的方法將四氟薄帶纏繞在預先設計好尺寸的模具上,

              達到要求的厚度后,再在其外用同樣方法纏上三到四層無堿玻璃絲帶,最外層用鐵絲扎緊,

              然后送入燒結爐成型,燒結后取出用水冷卻,

              然后用手工或機械方法脫模,

              再套入鋼管,翻

              邊后即完成。

                

                  

              纏繞管是最初生產較多應用較廣的一種,

              聚四氟乙烯這種管子生產時,

              自由度大,

              可以

              從小口徑到大口徑(可達

              Φ

               

              2000mm

              以上),該管用車削薄膜纏繞后,燒結而成,其整體性

              和均勻性與纏繞時的張力、薄膜的厚度、

              薄膜表面的潔凈程度、燒結時的溫度、時間等因素

              有關,較難掌握。由于纏繞層數多,工藝上難以控制,燒結后整體性和均勻性很難保證。因

              此,纏繞管最大壁厚不超過

              3mm

              ,其生產過程較多,控制欠嚴密,加工方法以手工為主聚四

              氟乙烯,質量不穩定,缺乏有力的檢測手段,

              且這種纏繞管松襯的管子壁簿,在負壓和溫差

              波動大時,管道易抽癟和法蘭翻邊部位易斷裂等缺陷。

               

                

              內襯

              PTFE

              管道、管配件的鋼管、法蘭選用要求

               

                  1

              、

               

              管道采用國家標準無逢鋼管,

              因工藝要求,

              襯里面的管子有效通徑小于鋼管的公稱

              通徑,設計者及用戶進行必要的有效流量標準后確定鋼管的通徑。

               

                  2

              、

               

              法蘭可根據用戶需要按

              HG

              、

              GB

              、

              JB

              、

              ANSI

              、

              JIS

              、

              BS

              、

              DIN

              等國家標準,可以是鍛

              襯四氟主要工藝簡介

               

               

              一、

              四氟乙烯

              (PTFE)-

              鈉萘溶液處理粘接法

               

              聚四氟乙烯

              (PTFE)-

              鈉萘溶液處理粘接法:鈉萘溶液處理含氟材料,主要是通過腐蝕液與

              PTFE

              塑料發生化學反應,扯掉材料表面上的部分氟原子,這樣就在表面上留下了碳化層和

              某些極性基團。

                

                  

              鈉萘溶液處理含氟材料,主要是通過腐蝕液與

              PTFE

              塑料發生化學反應,扯掉材料表面

              上的部分氟原子,

              這樣就在表面上留下了碳化層和某些極性基團。

              紅外光譜表明,

              表面引入

              羥基、羰基和不飽和鍵等極性基團,這些基團能使表面能增大,接觸角變小,潤濕性提高,

              由難粘變為可粘。

              這是目前研究的所有方法中效果較好,

              也是比較常用的方法。

              一般用鈉萘

              四氫呋喃作為腐蝕液。處理粘接步驟如下

               

                

              (1)

              處理液配制:將一定量的金屬鈉加入到四氫呋喃與萘的溶液中,其中金屬鈉的質量分數

              控制在

              3

              ~5

              %,在室溫下攪拌約

              2h

              ,直至溶液顏色呈現深褐色或黑色即可;

                

              (2)

              將待處理的

              PTFE

              工件浸入到該溶液中約

              5~10min

              ,取出再用丙酮溶液浸泡

              3~5 min

              ;

                

              (3)

              從丙酮溶液中取出工件,用清水漂洗干凈后置于陰暗處自然干燥;

                

              (4)

              選擇環氧樹脂、有機硅或聚氨酯做粘合劑,均勻涂于處理過的待粘接表面并立即粘接,

              24~30℃下靜置

              24h

              后即可粘接牢靠。

               

              二、鋼襯四氟直管俗稱松襯管。

               

              此工藝采用

              PTFE

              棒材車削成的薄膜,纏繞燒結成形。適用于常壓、正壓的輸送管路(如三

              廢處理管路等)

              ,不宜用于有負荷的管路

              (如泵進、出口處及由落差或突然冷卻等能產生負

              壓的管路)

              。

                

              聚四氟乙烯襯里管道工藝之纏繞管松襯法具體工藝為:

              將模壓生產的四氟棒

              料,用車床切削成薄帶,用手工或機械的方法將四氟薄帶纏繞在預先設計好尺寸的模具上,

              達到要求的厚度后,再在其外用同樣方法纏上三到四層無堿玻璃絲帶,最外層用鐵絲扎緊,

              然后送入燒結爐成型,燒結后取出用水冷卻,

              然后用手工或機械方法脫模,

              再套入鋼管,翻

              邊后即完成。

                

                  

              纏繞管是最初生產較多應用較廣的一種,

              聚四氟乙烯這種管子生產時,

              自由度大,

              可以

              從小口徑到大口徑(可達

              Φ

               

              2000mm

              以上),該管用車削薄膜纏繞后,燒結而成,其整體性

              和均勻性與纏繞時的張力、薄膜的厚度、

              薄膜表面的潔凈程度、燒結時的溫度、時間等因素

              有關,較難掌握。由于纏繞層數多,工藝上難以控制,燒結后整體性和均勻性很難保證。因

              此,纏繞管最大壁厚不超過

              3mm

              ,其生產過程較多,控制欠嚴密,加工方法以手工為主聚四

              氟乙烯,質量不穩定,缺乏有力的檢測手段,

              且這種纏繞管松襯的管子壁簿,在負壓和溫差

              波動大時,管道易抽癟和法蘭翻邊部位易斷裂等缺陷。

               

                

              內襯

              PTFE

              管道、管配件的鋼管、法蘭選用要求

               

                  1

              、

               

              管道采用國家標準無逢鋼管,

              因工藝要求,

              襯里面的管子有效通徑小于鋼管的公稱

              通徑,設計者及用戶進行必要的有效流量標準后確定鋼管的通徑。

               

                  2

              、

               

              法蘭可根據用戶需要按

              HG

              、

              GB

              、

              JB

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              ANSI

              、

              JIS

              、

              BS

              、

              DIN

              等國家標準,可以是鍛

               一、四氟乙烯(PTFE)-鈉萘溶液處理粘接法  

                  聚四氟乙烯(PTFE)-鈉萘溶液處理粘接法:鈉萘溶液處理含氟材料,主要是通過腐蝕液與PTFE塑料發生化學反應,扯掉材料表面上的部分氟原子,這樣就在表面上留下了碳化層和某些極性基團。      

                  鈉萘溶液處理含氟材料,主要是通過腐蝕液與PTFE塑料發生化學反應,扯掉材料表面上的部分氟原子,這樣就在表面上留下了碳化層和某些極性基團。紅外光譜表明,表面引入羥基、羰基和不飽和鍵等極性基團,這些基團能使表面能增大,接觸角變小,潤濕性提高,由難粘變為可粘。這是目前研究的所有方法中效果較好,也是比較常用的方法。一般用鈉萘四氫呋喃作為腐蝕液。處理粘接步驟如下 :   

                  (1)處理液配制:將一定量的金屬鈉加入到四氫呋喃與萘的溶液中,其中金屬鈉的質量分數控制在3%~5%,在室溫下攪拌約2h,直至溶液顏色呈現深褐色或黑色即可;   

                  (2)將待處理的PTFE工件浸入到該溶液中約5~10min,取出再用丙酮溶液浸泡3~5 min;  

                  (3)從丙酮溶液中取出工件,用清水漂洗干凈后置于陰暗處自然干燥;   

                  (4)選擇環氧樹脂、有機硅或聚氨酯做粘合劑,均勻涂于處理過的待粘接表面并立即粘接,于24~30℃下靜置24h后即可粘接牢靠。 

              四氟補償器批發


              二、鋼襯四氟直管俗稱松襯管  

                  此工藝采用PTFE棒材車削成的薄膜,纏繞燒結成形。適用于常壓、正壓的輸送管路(如三廢處理管路等),不宜用于有負荷的管路(如泵進、出口處及由落差或突然冷卻等能產生負壓的管路)。  聚四氟乙烯襯里管道工藝之纏繞管松襯法具體工藝為:將模壓生產的四氟棒料,用車床切削成薄帶,用手工或機械的方法將四氟薄帶纏繞在預先設計好尺寸的模具上,達到要求的厚度后,再在其外用同樣方法纏上三到四層無堿玻璃絲帶,最外層用鐵絲扎緊,然后送入燒結爐成型,燒結后取出用水冷卻,然后用手工或機械方法脫模,再套入鋼管,翻邊后即完成。       

              纏繞管是最初生產較多應用較廣的一種,聚四氟乙烯這種管子生產時,自由度大,可以從小口徑到大口徑(可達Φ 2000mm以上),該管用車削薄膜纏繞后,燒結而成,其整體性和均勻性與纏繞時的張力、薄膜的厚度、薄膜表面的潔凈程度、燒結時的溫度、時間等因素有關,較難掌握。由于纏繞層數多,工藝上難以控制,燒結后整體性和均勻性很難保證。因此,纏繞管最大壁厚不超過3mm,其生產過程較多,控制欠嚴密,加工方法以手工為主聚四氟乙烯,質量不穩定,缺乏有力的檢測手段,且這種纏繞管松襯的管子壁簿,在負壓和溫差波動大時,管道易抽癟和法蘭翻邊部位易斷裂等缺陷。    

              內襯PTFE管道、管配件的鋼管、法蘭選用要求:      

                  1、管道采用國家標準無逢鋼管,因工藝要求,襯里面的管子有效通徑小于鋼管的公稱通徑,設計者及用戶進行必要的有效流量標準后確定鋼管的通徑。      

                  2、法蘭可根據用戶需要按HG、GB、JB、ANSI、JIS、BS、DIN等國家標準,可以是鍛

              造,也可由合同確定,因密封面加工工藝建議選用板式平焊法蘭、帶頸平焊法蘭。密封面均為平面密封型式,為了便于管路安裝,可為用戶提供平焊環活動法蘭。  

              內襯PTFE襯里層試驗、檢驗及使用范圍: 

                  1、管道及管配件均以1.5倍設計壓力進行水壓試驗后。 

                  2、凡涉及內襯PTFE襯里層經水壓試驗后,100%地進行完好性檢驗,其泄漏點檢驗方法采用電火花測試。

                  3、 使用范圍。 

                  a.使用溫度-20~200℃     

                  b.使用壓力≤2.5Mpa    

                  c.允許負壓 DN≤250mm為-0.09Mpa、DN>250mm為-0.08Mpa 

                  d.可輸送任意濃度的強酸、強堿、有機溶劑、強氧化劑、有毒、易揮發、易燃的化學介質。 

              三、俗稱內纏鋼絲緊襯管   

                  制造工藝:先將若干層PTFE薄膜纏繞在模具上,再將鋼絲(0.5-1mm)螺旋形地纏繞在PTFE薄膜上,后在鋼絲外面再纏繞若干層PTFE薄,最后放在爐中繞結成形。用這種工藝制作的PTFE襯里管,內壁光滑,外壁由于鋼絲的體積及其外彈力量,形成螺旋形線波紋。將它襯入鋼管內,并在PTFE襯里管,并在PTFE襯里管外壁與鋼管內壁之間的空隙處灌滿填充樹脂(非出殘留空氣)。這種填充樹脂能與鋼管緊密粘結在一起。同時,它能緊緊地包裹在螺旋形的PTFE襯管外壁上。填充樹脂固化后,就形成了與襯里外壁波紋相咬合的螺旋形波紋。這種結構,類似于螺母與螺栓的結合。它一方面能使PTFE襯里的熱脹冷縮得到有效的限制和補償;另一方面,利用鋼絲的剛度明顯地提高PTFE襯里耐負壓的能力。   

              四、俗稱推(擠)壓襯里直管,系90年代發達國家普遍采用的管道  

                  制造工藝:首先采用進口PTFE粉末,推(擠)壓成管子,然后將它強行拉入無縫鋼管(襯管外徑略大于鋼管內徑1.5-2mm),形成無間隙緊襯。為了消除壓力,將它放在爐中,加溫至180oC進行恒溫處理,使之適應在180℃以下的溫度中使用。同時,推(擠)壓管的軸向抗拉強度比纏繞管明顯要好。此管道具有理想的耐正、負壓能力。  

              五、粉末模壓法襯里工藝。  

                  F4粉末模壓法襯里是一種等體、等壓、等溫的制造工藝,歷經了擠壓管(松襯、緊襯)、PTFE帶纏繞、以及PTFE纏繞內加鋼絲、加鋼網等的工藝演變,迄今為止F4粉末模壓法襯里技術是F4襯里最新的第五代產品,可在更高正負壓、高溫、強腐蝕的條件下使用,在溫度200℃和真空為0.096MPa以下,驟冷驟熱或冷熱交替操作,不會使聚四氟乙烯基層脫落、起鼓吸癟、膨脹變形,從而起到了鋼氟等體化。工藝技術的創新,極大地改善了過去工藝中的不足,也是我公司的主導產品及聚四氟乙烯襯里管件及設備市場領先技術。


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